Pour les modèles à carburateur. Nécessite deux filtres par moto. Installation facile sur la conduite de carburant, à environ 10 à 15 cm avant chaque carburateur. Contrairement à la plupart des filtres qui ont un insert de filtration en papier, celui-ci est en laiton pressé, ce qui n'entraîne qu'une restriction de débit minime, voire nulle. Bien que le tamis de réservoir du robinet de carburant retienne la plupart des particules étrangères, il laissera passer de très fines particules qui se frayeront un chemin jusqu'au carburateur, où elles se déposeront au fond de la cuve du flotteur et finiront par causer des problèmes de performance et de conduite.
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